Ту-143 "Рейс"

Ту-143 "Рейс" - розвідувальний безпілотний літальний апарат радянського виробництва.

ТТХ Ту-143 "Рейс"

Довжина: 8.06 м

Висота: 1.54 м

Розмах крила: 2.24 м

Маса: 1230 кг

Тип двигуна: ТРД ТРЗ-117

Крейсерська швидкість: 950 км/год

Практична дальність дії: 180 км

Практична стеля: 1000 м

Історія та конструкція

Наприкінці 1960-х - початку 1970-х років фахівцями ОКБ імені А. М. Туполєва було розроблено новий тактичний розвідувальний безпілотний літальний апарат під назвою Ту-143 "Рейс". Перший випробувальний політ апарата відбувся у грудні 1970 року. Після завершення комплексу державних випробувань у другій половині 1970-х років він був прийнятий на озброєння. А у 1980-х роках Ту-143 також постачався на експорт до низки держав, зокрема Сирії, Іраку, Болгарії, Румунії та інших країн. Загальний обсяг виробництва оцінюється приблизно у 950 одиниць.

Основним призначенням апарата було ведення тактичної повітряної розвідки у прифронтовій смузі на глибину близько 60-70 км. Розвідка здійснювалася шляхом аерофотозйомки та телевізійного спостереження за площинними цілями і окремими маршрутами руху. Застосування безпілотного апарата дозволяло отримувати розвідувальну інформацію без залучення пілотованої авіації та, відповідно, без ризику для льотного складу.

Ту-143 був виконаний за аеродинамічною схемою "безхвостка" з трапецієподібним крилом і вертикальним оперенням. Фюзеляж мав модульну конструкцію, що полегшувало технічне обслуговування та заміну розвідувального обладнання залежно від поставлених завдань. Корпус виготовлявся з металевих сплавів, розрахованих на польоти з високими швидкостями на малих і середніх висотах. У ролі силової установки використовувався турбореактивний двигун, який забезпечував значну швидкість польоту та скорочував час перебування апарата в зоні дії засобів протиповітряної оборони противника. Політ виконувався за заздалегідь закладеною програмою без дистанційного управління оператором у реальному часі, що відповідало технічному рівню автоматичних систем того періоду. Льотно-технічні характеристики апарата дозволяли здійснювати розвідку в тактичній глибині оборони противника, а вибір робочих висот забезпечував оптимальний баланс між прихованістю застосування та якістю отримуваних розвідувальних матеріалів.

Для виконання розвідувальних завдань на борту Ту-143 встановлювалися комплекси фотоапаратури для денного фотографування та телевізійні системи спостереження. Отримані матеріали поверталися разом з апаратом і підлягали подальшій обробці після його приземлення, що було характерною особливістю безпілотних комплексів того часу.

Запуск безпілотного апарата здійснювався зі спеціальної самохідної пускової установки з використанням твердопаливного стартового прискорювача. А посадка відбувалась за допомогою парашутної системи, що забезпечувало можливість багаторазового застосування апарата.