ПЗМ-3

ПЗМ-3 - українська машина для інженерних робіт.

Історія та конструкція

У 2015 році фахівці Кременчуцького автомобільного заводу (АвтоКрАЗ) розпочали розробку нової інженерної машини під позначенням ПЗМ-3. Вона створювалася для механізації широкого спектра інженерних робіт, зокрема риття траншей, котлованів та канав. Протягом 2016–2017 років дослідний зразок проходив комплекс заводських і державних випробувань, однак інформація про розгортання його серійного виробництва у відкритих джерелах відсутня.

Назва ПЗМ-3 є скороченням від Полкова Землерийна Машина. Основою комплексу стало повнопривідне шасі КрАЗ-5233НЕ, оснащене броньованою кабіною, що забезпечує додатковий захист екіпажу під час виконання інженерних робіт у районах, наближених до лінії бойового зіткнення. Для риття траншей машина використовує безковшовий апарат, із роторним реверсивним евакуатором ґрунту. Вийнятий ґрунт за допомогою спеціального роторного метальника відкидається по обидва боки траншеї, автоматично формуючи бруствери. Крім того, ПЗМ-3 обладнана бульдозерним відвалом, що дозволяє виконувати засипання траншей, розчищення території та інші інженерні завдання.

ПЗМ-3 здатна ефективно працювати на ґрунтах різної щільності, включаючи мерзлий ґрунт, що забезпечує її експлуатацію практично за будь-яких кліматичних умов. Машина може виривати траншеї глибиною до 1,4 метра із шириною по дну близько 0,65 метра та до 0,9 метра у верхній частині. Під час виконання траншейних робіт її продуктивність досягає 324 погонних метрів за годину, а під час формування котлованів до 48 м³ ґрунту на годину.